未来五年，陕西交通总体发展水平将达到，全国前列、西部领先。两张高清规划图。让咱陕西人自豪感爆棚↓↓↓
铁路规划建成：西成宝兰 西银 机场线
开工：西武 西渝
陕西省“十三五”铁路建设规划图
重点续建的铁路线
西安——成都高铁 宝鸡——兰州高铁
2017年完成 总449亿 2017年完成 总41亿
西安——银川高铁 西安北客站——机场城际
2020年完成 总220亿 2018年完成 总110亿
重点新建的铁路线
西安经延安——包头高铁 西安经安康——重庆高铁
2017年开工 2022年完工 总909亿 2017年开工 2022年完工 总383亿
西安——武汉高铁 延安——太原高铁
2017年开工 2022年完工 总349亿 2018年开工 2023年完工 总70亿
重点新建的城际线
阎良——西安咸阳机场城际 西安——韩城城际
2017年开工 2020年完工 总90亿 2017年开工 2020年完工 总173亿
西安咸阳机场——法门寺城际 西安——法门寺城际
2017年开工 2020年完工 总45亿 2017年开工 2020年完工 总220亿
高速公路规划
陕西省“十三五”高速公路建设规划图
重点续建的高速线
榆商线 韦庄——罗敷 G85银昆线 坪坎——汉中
2016年完成 总34.4亿 2017年完成 总139.8亿
G65包茂线 延安——黄陵（北段） G30连霍线 宝鸡过境凉泉——苟家岭段
2016年完成 总217.1亿 2018年完成 总28.7亿
G85银昆线 汉中——陕川界(喜神坝至省界段) G30连霍线 宝鸡过境潘家湾——凉泉段
2017年完成 总6.8亿 2017年完成 总7.1亿
重点新建的高速线
G85银昆线 陕甘界——陇县 G65E榆蓝线 绥德——延川
2016年开工 2018年完成 总3亿 2016年开工 2019年完成 总106亿
G85银昆线 宝鸡——坪坎 G6911安来线 平利——镇坪（陕渝界）
2016年开工 2021年完成 总135亿 2016年开工 2020年完成 总112亿
G3511菏宝线 旬邑——凤翔 G3511菏宝线 合阳——铜川
2017年开工 2019年完成 总117亿 2017年开工 2019年完成 总137
G69银百线 安康——岚皋（陕渝界） G65E榆蓝线 延长——黄龙
2017年开工 2021年完成 总132亿 2017年开工 2020年完成 总173亿
西咸环线南段 G5京昆线 蒲城——涝峪段改扩建
2017年开工 2020年完成 总69亿 2018年开工 2020年完成 总108亿
《规划》描绘，经过5年左右的奋斗，5000亿元，我省要全面建成小康交通，交通运输总体发展水平达到全国前列、西部领先。
到2020年，综合交通方面，全省“一核多极、三纵六横八辐射、立体多层次”的综合交通运输体系基本形成，以西安咸阳国际机场和西安北客站为核心的区域综合交通基本建立；形成以大西安为核心的城市群1小时通勤，2-3小时到达周边省会城市，4-6小时到达京津冀、长三角、珠三角的交通圈。
公路方面，高速公路通车总里程将超过6000公里，3条高速大通道连通陕北，6条高速大通道横贯东西，5条高速大通道穿越秦岭连通陕南，14条高速大通道通江达海，11条高速公路以西安为向外快速辐射，25个省际接口便捷连通，基本实现县县通高速。
铁路方面，建设10条铁路货运大通道和8条“米”字型放射客运专线，基本实现市市通高速铁路。
民航方面，“干支结合”的机场体系进一步完善，国际枢纽机场地位显著提升。
水路方面，全面贯通汉江450公里东西水运大通道，实现通江入海。
应急保障方面，以信息化为依托的高效快速指挥调度和应急保畅系统基本建立，交通应急保障能力更加坚实可靠，初步实现交通互联，智慧通行。
未来五年，陕西交通总体发展水平将达到，全国前列、西部领先。两张高清规划图。让咱陕西人自豪感爆棚↓↓↓
铁路规划建成：西成宝兰 西银 机场线
开工：西武 西渝
陕西省“十三五”铁路建设规划图
重点续建的铁路线
西安——成都高铁 宝鸡——兰州高铁
2017年完成 总449亿 2017年完成 总41亿
西安——银川高铁 西安北客站——机场城际
2020年完成 总220亿 2018年完成 总110亿
重点新建的铁路线
西安经延安——包头高铁 西安经安康——重庆高铁
2017年开工 2022年完工 总909亿 2017年开工 2022年完工 总383亿
西安——武汉高铁 延安——太原高铁
2017年开工 2022年完工 总349亿 2018年开工 2023年完工 总70亿
重点新建的城际线
阎良——西安咸阳机场城际 西安——韩城城际
2017年开工 2020年完工 总90亿 2017年开工 2020年完工 总173亿
西安咸阳机场——法门寺城际 西安——法门寺城际
2017年开工 2020年完工 总45亿 2017年开工 2020年完工 总220亿
高速公路规划
陕西省“十三五”高速公路建设规划图
重点续建的高速线
榆商线 韦庄——罗敷 G85银昆线 坪坎——汉中
2016年完成 总34.4亿 2017年完成 总139.8亿
G65包茂线 延安——黄陵（北段） G30连霍线 宝鸡过境凉泉——苟家岭段
2016年完成 总217.1亿 2018年完成 总28.7亿
G85银昆线 汉中——陕川界(喜神坝至省界段) G30连霍线 宝鸡过境潘家湾——凉泉段
2017年完成 总6.8亿 2017年完成 总7.1亿
重点新建的高速线
G85银昆线 陕甘界——陇县 G65E榆蓝线 绥德——延川
2016年开工 2018年完成 总3亿 2016年开工 2019年完成 总106亿
G85银昆线 宝鸡——坪坎 G6911安来线 平利——镇坪（陕渝界）
2016年开工 2021年完成 总135亿 2016年开工 2020年完成 总112亿
G3511菏宝线 旬邑——凤翔 G3511菏宝线 合阳——铜川
2017年开工 2019年完成 总117亿 2017年开工 2019年完成 总137
G69银百线 安康——岚皋（陕渝界） G65E榆蓝线 延长——黄龙
2017年开工 2021年完成 总132亿 2017年开工 2020年完成 总173亿
西咸环线南段 G5京昆线 蒲城——涝峪段改扩建
2017年开工 2020年完成 总69亿 2018年开工 2020年完成 总108亿
《规划》描绘，经过5年左右的奋斗，5000亿元，我省要全面建成小康交通，交通运输总体发展水平达到全国前列、西部领先。
到2020年，综合交通方面，全省“一核多极、三纵六横八辐射、立体多层次”的综合交通运输体系基本形成，以西安咸阳国际机场和西安北客站为核心的区域综合交通基本建立；形成以大西安为核心的城市群1小时通勤，2-3小时到达周边省会城市，4-6小时到达京津冀、长三角、珠三角的交通圈。
公路方面，高速公路通车总里程将超过6000公里，3条高速大通道连通陕北，6条高速大通道横贯东西，5条高速大通道穿越秦岭连通陕南，14条高速大通道通江达海，11条高速公路以西安为向外快速辐射，25个省际接口便捷连通，基本实现县县通高速。
铁路方面，建设10条铁路货运大通道和8条“米”字型放射客运专线，基本实现市市通高速铁路。
民航方面，“干支结合”的机场体系进一步完善，国际枢纽机场地位显著提升。
水路方面，全面贯通汉江450公里东西水运大通道，实现通江入海。
应急保障方面，以信息化为依托的高效快速指挥调度和应急保畅系统基本建立，交通应急保障能力更加坚实可靠，初步实现交通互联，智慧通行。