这两个周末，咸阳人民中路车辆堵的一塌糊涂，关键就是人民广场十字管理的问题。 第一、十字画的太大。十字画的大，就加长了车辆和行人通过路口的时间，降低了通行效率，目前东西南北四个路口的停车线都可往前延伸10米左右。这是最主要原因。交通十字路口是让车辆和行人快速通过的路口，不是讲排场的路口。东风路二号桥十字，规划的更是大而不当，严重影响车辆通行效率。十字东西长快两百米了，一个灯时能过几辆车？？如果十字距离改到50米，主干道路多宽，十字就画多宽，车辆通行效率能提高100%吧，一个灯时多通行一倍的车辆，怎能堵车。看国外大城市卫星地图，交通路口十字画的都很小，我们难道连个十字都不会画？ 第二、人民中路七厂十字至人民广场十字约两千米的路程，没有其他道路分流，规划的团结北路迟迟未打通。 第三、行人缺少行人过街天桥和地下通道，只有乐育南路路口有个过街天桥。 第四、公交线路不合理，大多公交车辆需经过这个路口。 第五、人民广场改造，原来沿广场走秦都区政府和新华大厦门口可分流车辆，改造后无法分流，这是人民广场改造的最大失误。 第六、公交车站需优化。原来车站离十字路口也，公交车进站，就把路口堵了，七厂十字和人民广场停车站优化了，能否一次优化完，北门口十字现在情况就很严重，几辆车进站，就把人行道，甚至把路口堵了。 第七、人民中路停车点需优化，这段道路，就别划停车位了，行人车辆堵成粥了。自行车停车场也要优化。最近摆摊的也很多，最好能合理引导一下。
咸阳人民中路~^o^~
这两个周末，咸阳人民中路车辆堵的一塌糊涂，关键就是人民广场十字管理的问题。
第一、十字画的太大。十字画的大，就加长了车辆和行人通过路口的时间，降低了通行效率，目前东西南北四个路口的停车线都可往前延伸10米左右。这是最主要原因。交通十字路口是让车辆和行人快速通过的路口，不是讲排场的路口。东风路二号桥十字，规划的更是大而不当，严重影响车辆通行效率。十字东西长快两百米了，一个灯时能过几辆车？？如果十字距离改到50米，主干道路多宽，十字就画多宽，车辆通行效率能提高100%吧，一个灯时多通行一倍的车辆，怎能堵车。看国外大城市卫星地图，交通路口十字画的都很小，我们难道连个十字都不会画？
第二、人民中路七厂十字至人民广场十字约两千米的路程，没有其他道路分流，规划的团结北路迟迟未打通。
第三、行人缺少行人过街天桥和地下通道，只有乐育南路路口有个过街天桥。
第四、公交线路不合理，大多公交车辆需经过这个路口。
第五、人民广场改造，原来沿广场走秦都区政府和新华大厦门口可分流车辆，改造后无法分流，这是人民广场改造的最大失误。
第六、公交车站需优化。原来车站离十字路口也，公交车进站，就把路口堵了，七厂十字和人民广场停车站优化了，能否一次优化完，北门口十字现在情况就很严重，几辆车进站，就把人行道，甚至把路口堵了。
第七、人民中路停车点需优化，这段道路，就别划停车位了，行人车辆堵成粥了。自行车停车场也要优化。最近摆摊的也很多，最好能合理引导一下。